航班遭遇突发！驾驶舱录音曝光

12秒控制住飞机

28分钟后平安降落

确保173名旅客和10名机组人员

生命安全

近日

话题#广西一客机遇险

驾驶舱对话满满安全感#

引发关注

1

惊险

今年8月26日

长安航空9H8409飞行机组

执飞梧州至三亚航班

在起飞离地的关键阶段

遭遇鸟击

造成发动机损伤，飞机面临失控

据了解，事发时

一只翼展1.3米的黑鸢（鹰类）

撞上飞机左侧迎角传感器

导致传感器断裂脱落后

被吸入左侧发动机

造成该发动机损伤

图片来源：央视新闻

随后，飞机仪表出现

空速、高度、迎角不一致多重警报

左座驾驶杆持续剧烈抖动

右座驾驶杆几乎扳不动

驾驶舱内警报声四起，飞机面临失控

机长杨紫龙称

“当时的速度大概250公里每小时

迎角传感器相当于飞机的眼睛

对飞机的操控和控制影响比较大

失去了‘眼睛’

就失去了基本的判断”

2

决断

此时飞机处于加速滑跑阶段

一旦决断失误，后果不堪设想

千钧一发之际

机长杨紫龙用时12秒

全力操控剧烈抖动的左侧驾驶杆

果断决策飞机继续起飞，然后返场备降

用时一分钟将飞机

驾驶到1500英尺的安全高度

90后观察员黄威勉注意到

虽然机长面前的仪表盘失灵

但右侧副驾驶位和备用的仪表盘数据是一致的

说明并未损坏

他快速准确执行机长指令和特情检查单

及时发现并通报了仪表关键信息

并密切监控程序执行

接下来的飞机操纵

交接给了副驾驶曹亮

由于飞机故障

右侧驾驶杆液压压力增大

具有航校飞行教员经验的曹亮

凭借过硬的飞行技术

最终将飞机安全操纵落地

落地后

曹亮的双臂已经力竭麻木

图片来源：央视新闻

3

成功

驾驶舱里

正在进行一场保障生命安全的危险搏斗

机舱里的乘客

一派安然祥和

直到飞机降落返回

乘客们也不知道

曾经与致命的危险擦肩而过

10月23日

长安航空9H8409飞行机组

受到中国民用航空局

通报嘉奖

10月23日，民航局对8月26日成功处置鸟击事件、确保飞行安全的长安航空9H8409飞行机组给予通报嘉奖。
2023年8月26日，长安航空B737-800/B-1163号机执行梧州至三亚航班，起飞离地的关键阶段遭遇鸟击，机组第一时间稳定飞机状态，准确及时识别故障，默契配合，严格按程序对不正常情况进行处置，确保了飞行安全，在事件处置过程中体现出了扎实的专业技能、良好的情景意识、严谨的安全作风、规范的机组资源管理以及过硬的心理素质。
民航局在通报中指出，经研究决定，根据《中国民用航空安全奖励办法（试行）》，给予长安航空9H8409飞行机组（机长杨紫龙，副驾驶曹亮、黄威勉）通报嘉奖。

11月1日

民航西北地区管理局

为长安航空9H8409飞行机组

召开表彰会

图片来源：央视新闻

表彰会上，机长杨紫龙介绍

“千钧一发之际，我的脑子里

第一反应到的就是控制飞机状态”

在整个故障处置过程中

机组三人保持良好的情景意识

在飞机状态稳定后

完成故障的识别和处置

通过机组之间的相互配合和信任

最终将183名旅客和机组

安全地带回了地面

杨紫龙说

看着旅客和机组平安下机的一瞬间

他更深刻体会到

飞行教员经常说的一句话：

“将旅客安全送到家

是一名机长一生的使命”

图片来源：央视新闻

4

鸟撞飞机为什么如此危险？

飞鸟撞击飞机

是指航空器低空飞行和接近着陆时

迎面受到飞鸟撞击

造成物件损坏与鸟类伤亡的事件

国际航空联合会把鸟撞列入A级航空灾难

据国际民航组织统计

全球每年发生鸟撞飞机事件2万多起

飞鸟的质量不大，速度不快

飞机却恰恰相反

按照物理学定律

撞击力与质量和速度的平方成正比

例如

一只重100克的麻雀

与时速400公里的飞机相撞

可瞬间产生两吨重的冲击力

飞鸟撞击

轻则损伤飞机，重则机毁人亡

已成威胁航空安全的最危险因素之一

图片来源：央视新闻

临危不乱、冷静处置

为机组人员点赞！

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中国新闻社（CNS1952）综合自央视新闻、人民日报、中国民航报、中国民用航空西北地区管理局

编辑：梁静

责编：彭大伟